Đăng nhập


Những bản tin tai nạn đi kèm nguyên nhân "đường trơn" có khiến các bác tài vỡ ra điều gì?

 Sau đây là các kinh nghiệm nhỏ khi đi dưới trời mưa:

- Trên một cung đường quen thuộc, nhưng nếu trời mưa, giảm tốc độ xuống ít nhất 10% so với tốc độ ngày nắng trên đường thẳng; giảm 20% nếu ôm cua. Đường lạ nên giảm hết mức có thể trong khả năng mình có thể kiểm soát.

- Quan sát bề mặt đường từ xa để chọn tốc độ phù hợp. Giảm tốc ngay khi trời mù, tầm quan sát bị hạn chế.

 - Qua giao lộ giảm tốc hết mức có thể để quan sát 2 bên do tất cả các xe chỉ có thể gạt nước kính lái, góc chữ A hoàn toàn là điểm mù do nước, bụi mưa ngăn cản tầm nhìn.

- Đi hết phần đường của mình để đề phòng đường trơn xe có thể quăng đuôi sang làn ngược chiều khi xe chuyển hướng lái (khi tránh xe ngược chiều).

- Không phanh gấp, phanh tay khi xe bị trượt. Kiểu đường nhựa bị xe tải để rơi đất sau đó gặp mưa trở nên cực kỳ nguy hiểm (kể cả cho dòng AWD hai cầu toàn thời gian) do bề mặt đất nhão gây trơn trượt; Láng - Hòa Láng là một ví dụ. Ở kiểu mặt đường này nên giảm tốc độ và đi lệch hết mức có thể về phần đường của mình; tránh phanh gấp, kể cả xe có ABS, không dùng phanh tay; cố gắng dùng lái để điều chỉnh hướng đi của xe nếu lốp có dấu hiệu trượt.

- Xử lý non khi trời mưa - xử lý tình huống sớm hơn so với điều kiện đường tốt. Tăng khoảng cách với xe trước so với điều kiện bình thường khoảng 40% - ngày thường cách xe trước khoảng 40m, nay nên tăng lên 55 - 60m - phòng khi xe trước phanh đột ngột.

- Khi ôm cua trong điều kiện mưa phùn, chém cua hết mức có thể để giảm góc cua (với điều kiện tầm quan sát cho phép và đường kẻ phân làn cách quãng cho phép xe chèn vạch).

- Đi đường miền núi, cua tay áo nhiều, luôn bám bên núi (kể cả khi phía đường đó xấu hơn); giảm tốc khi vào cua có bề mặt đường nghiêng về ta-luy âm (vực).

 

Ghi nhớ: Khi xe mất lái do đường trơn, nếu bình tĩnh, bạn vẫn có thể điều chỉnh hướng đi của xe. Xe SUV, CUV gầm cao như Land Cruiser, Pajero, RAV4, CRV, Santa Fe, Captiva...vv, càng dễ lật trong điều kiện đường trơn và tốc độ cao.

Hy vọng với những kinh nghiệm trên, sẽ giúp các bác tài của chúng ta đã lái xe an toàn nay càng an toàn hơn.
Tham khảo thêm:
-         Kinh nghiệm lái xe an toàn
-         Kinh nghiệm chạy xe mùa mưa phùn
-         Những điều lái xe nên tránh
-         Khi nào thì không nên lái xe?
-         4 kiểu ngồi gây mệt mỏi
-         Thắt dây an toàn khi lái xe, việc đơn giản - an toàn cao
-         Giải pháp an toàn phòng xe cháy
-         Xử lý tình huống khi có tai nạn
-         Cách loại bỏ điểm mù trong gương chiếu hậu
-         Những gợi ý để lái xe ôtô an toàn trong mưa
-         9 mẹo bảo vệ xế hộp và tiết kiệm nhiên liệu
-         Phun xăng điện tử, cách giữ gìn hiệu quả
-         Điều hòa xe ôtô, những điều có thể bạn chưa biết 
-         Kỹ thuật lái xe giỏi
-         20 kỹ năng lái xe cần biết (phần 1) 
 

(nguồn: hoclaixechinhquy.mov.mn)

 

 
Phản hồi

Người gửi / điện thoại

Nội dung

 


Cấu hình Facebook like box để sử dụng chức năng này

TRUNG TÂM ĐÀO TẠO & SÁT HẠCH LÁI XE Ô TÔ THÀNH CÔNG

Địa chỉ: 582 đường 3/2, phường 14, quận 10, tp.HCM

Điện thoại: 08.62920707 gặp Tú - Bộ phận ghi danh

Phòng tuyển sinh và đào tạo

Hotline: 0937.85.9665

Tự tạo website với Webmienphi.vn